Когда в Германии введут ограничение скорости?
Дорожное право

Ограничение скорости на автобанах Германии

Введут ли ограничение скорости на автомагистралях в Германии?

В Германии нет ограничения скорости на автобанах, а только рекомендуют движение со скоростью 130 км/час. До сих пор не могут найти единого решения в пользу введения общего ограничения скорости, несмотря на многолетние дебаты политиков. Сторонники ввода предельной скорости движения приводят аргументы, что это уменьшит количество смертей и травм на дорогах, снизит выбросы углекислого газа и стабилизирует транспортный поток.

В марте 2019 года Евангелическая церковь в Центральной Германии (EKM) подала петицию об ограничении скорости на немецких автобанах. Бундестагу пришлось решать спорный вопрос 24.06.2019.

Более 66 000 сторонников ограничения скорости на автобанах Германии

Петицию подал Кристиан Фурман (Christian Fuhrman, Oberkirchenrat der Evangelischen Kirche in Mitteldeutschland), в ней он описал ограничение скорости как «немедленный и экономически эффективный вклад в сокращение выбросов CO2». Все страны ЕС, за исключением Германии, выбрали ограничение скорости. «Вы должны восполнить это отставание», — сказал петиционер Европарламенту.

За четыре недели петицию Евангелической церкви центральной Германии поддержали более 66 тысяч сторонников ввода ограничения скорости на автомагистралях Германии.

Правительство против общего ограничения скорости движения

Федеральное правительство не считает, что общее ограничение скорости в 130 км/час на автомагистралях имеет смысл ни с точки зрения защиты климата, ни в качестве вклада в сокращение смертности на дорогах. Об этом заявил Штеффен Билгер (Steffen Bilger, CDU), парламентский государственный секретарь Федерального министерства транспорта и цифровой инфраструктуры (BMVI), выступая на открытом заседании Комитета по петициям 24 июня 2019 года. С точки зрения защиты климата, BMVI больше полагается на инновации и стимулы, чем на запреты.

Меньше смертельных случаев на дорогах при ограничениях скорости движения

Речь идет о «жизни или смерти», сказал Фурманн. Ограничение скорости на немецких автомагистралях поможет сохранить жизнь и уменьшить число смертей на 80-140 в год.

Эксперт по исследованию дорожного движения Торстен Коска, сопровождавший заявителя, сослался на международные научные исследования, которые показали, что снижение средней скорости на 5% может снизить смертность на дорогах на 20%. Исследование в Бранденбурге также показало, что ограничение скорости может вдвое сократить число дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом на участках автострад, где ранее разрешалось движение на неограниченной скорости.

Общее ограничение скорости «решение из прошлого»

Госсекретарь Билгер заявил, что общее ограничение скорости является «скорее решением из прошлого» и подчеркнул, что на самом деле около 40 процентов автострад уже имеют ограничение скорости. Например, десять процентов немецких автомагистралей оснащены телематикой, еще 20 процентов уже имеют ограничения скорости на опасных аварийных участках, а еще десять процентов ограничивают скорость движения из-за строительных работ. Благодаря телематике уже сейчас можно управлять транспортными потоками в зависимости от погодных условий и дорожной ситуации, а также регулировать скорость движения. По его мнению, немецкие автомагистрали очень безопасны и «рассчитаны на скоростное движение». По сравнению с другими странами, имеющими ограничения скорости, количество ДТП и смертей на дорогах в Германии было ниже.

После публичных слушаний Фурман был удовлетворен. Обмен политическими позициями произошел. Теперь он настаивает на том, чтобы дебаты продолжились в парламенте, и чтобы его аргументы приняли во внимание.

 

Источник: Подготовлено по материалам немецких СМИ.

Добавить комментарий